Bergacher

Die Strasse im Überblick

Der Gebäudebestand an der Bergacher Strasse umfasst insgesamt vier Gebäude, die zusammen vier Wohnungen beinhalten. Die durchschnittliche Geschosszahl dieser Gebäude beträgt 3, was auf eine mehrstöckige Bauweise hindeutet. Die energetische Ausstattung der Gebäude wird durch die häufigste Heizenergie Heizöl bestimmt. Diese Information bezieht sich auf die gesamte Anzahl der vier Gebäude an der Strasse. Die Wohnkapazität ist somit auf vier Einheiten beschränkt, die in den vier Gebäuden untergebracht sind.

Der öffentliche Verkehr wird an der Bergacher Strasse durch zwei Haltestellen bedient, die für die Anbindung sorgen. An einem gewöhnlichen Dienstag finden an diesen Haltestellen insgesamt 106 Abfahrten des öffentlichen Verkehrs statt. Die nächstgelegene Haltestelle trägt den Namen Meikirch, Feld, was die lokale Verknüpfung zeigt. Die Distanz zur nächstgelegenen Haltestelle Meikirch, Feld beträgt 111 Meter, was eine kurze Gehdistanz impliziert. Diese Infrastruktur ermöglicht die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs für die Bewohner und Passanten.

Das Umfeld der Strasse weist spezifische Umwelt- und Lärmwerte auf, die die Lebensqualität beschreiben. Der Strassenlärm am Tag beträgt 46 Dezibel, während der Strassenlärm in der Nacht bei 35 Dezibel liegt. Die Luftqualität wird durch ein Stickstoffdioxid-Jahresmittel von 8 Mikrogramm pro Kubikmeter und ein Feinstaub-Jahresmittel von 6,6 Mikrogramm pro Kubikmeter definiert. Diese Messwerte geben Auskunft über die aktuelle Belastung der Luft an diesem Standort. Die Werte liegen in einem Bereich, der für ländliche oder vorstädtische Gebiete typisch sein kann.

Das Solarpotenzial der Dächer an der Bergacher Strasse beträgt 101’836 Kilowattstunden pro Jahr, was ein hohes Erneuerbare-Energien-Potenzial andeutet. Dieses Potenzial bezieht sich auf die vier Gebäude mit einer durchschnittlichen Geschosszahl von 3. Die Unternehmen an der Strasse sind in den Daten nicht explizit aufgeführt, weshalb keine Angaben dazu gemacht werden. Die Kombination aus Wohngebäuden und öffentlichem Verkehr schafft eine strukturierte Infrastruktur. Die Datenlage erlaubt keine weiteren Schlussfolgerungen über die wirtschaftliche Nutzung oder die genaue Zusammensetzung der Gebäude.